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Todo lo que escribimos sobre Assetto Corsa EVO: cómo ir más rápido, qué tocar en el setup, qué comprar y qué trae cada actualización.

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Coche de competición en el pit lane con el garaje abierto
Mods

Mods en Assetto Corsa EVO: qué se puede hacer ya y qué no

El SDK oficial ya está fuera. Qué permite hoy, qué no, y qué ha prometido Kunos.

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Coche parado en boxes durante una sesión de práctica
Mods

Cómo instalar mods en Assetto Corsa EVO paso a paso

La carpeta exacta, el orden de los pasos y qué revisar cuando el coche no aparece.

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Detalle de un coche de competición en el garaje
Mods

Crear mods para Assetto Corsa EVO: guía del SDK oficial

Cómo se descarga el ACE SDK, qué trae dentro y qué necesitas saber para usarlo.

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Parrilla de coches en la salida de una carrera online
Mods

Mods en multijugador en Assetto Corsa EVO: cómo funcionan

Funcionan desde julio. Cómo verifica el servidor y qué necesitas para entrar.

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Tanda mixta de coches rodando en la Nordschleife Guía
8 de agosto de 2026 · 12 min de lectura

Cómo bajar tiempos en la Nordschleife sin jugártela

Cómo trocear los 20,8 km, dónde se pierde el tiempo de verdad y los cinco tramos que deciden la vuelta.

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Parrilla de coches GT3 formada antes de la salida Guía
8 de agosto de 2026 · 8 min de lectura

Adelantar sin destrozar la carrera

Dónde se adelanta de verdad, cómo preparar el movimiento una curva antes y cuándo toca levantar.

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Grupo de coches GT3 peleando en pista Guía
8 de agosto de 2026 · 7 min de lectura

Tu primera carrera online sin hacer el ridículo

Banderas, pit lane, salida lanzada y las tres normas que evitan el 90 % de los incidentes.

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Tren de coches GT3 rodando en formación Guía
8 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Cómo funciona una liga: reglamento, comisarios y sanciones

Calendario, inscripción, reglamento, revisión de incidentes y cómo se decide una sanción.

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Coche GT3 de frente en plena frenada Guía
9 de agosto de 2026 · 10 min de lectura

Trail braking: frenar girando sin perder el coche

Qué es, por qué hace girar el coche, cómo practicarlo y los errores que acaban en trompo.

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Coches rodando en fila en la Nordschleife Guía
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Cómo hacer una vuelta rápida: el método que funciona

Cómo dividir la vuelta, dónde está el tiempo de verdad y por qué la consistencia llega antes que la velocidad.

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Coche GT3 en el garaje antes de salir Guía
9 de agosto de 2026 · 8 min de lectura

ABS y control de tracción: cuándo ayudan y cuándo te frenan

Qué hacen de verdad, qué nivel usar según coche y circuito, y si conviene quitarlos.

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Tren de coches GT3 rodando en carrera Guía
9 de agosto de 2026 · 10 min de lectura

Estrategia de carrera: combustible, gomas y paradas

Calcular gasolina, decidir cuándo parar, undercut y overcut, y cómo llegar entero al final.

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Coche deportivo pisando piano en curva Guía
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Mods en sim racing: qué son, cómo se instalan y qué mirar antes

Tipos de mod, cómo instalarlos, cómo saber si uno es de fiar y qué mirar antes de pagar por uno.

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Coche GT3 en el garaje del simulador Hardware
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Requisitos de Assetto Corsa EVO: qué PC necesitas de verdad

Mínimos y recomendados, qué significan en la práctica y qué conviene mejorar primero.

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Parrilla de GT3 formada antes de la salida Guía
9 de agosto de 2026 · 8 min de lectura

Assetto Corsa EVO o Competizione: cuál te conviene

Qué cubre cada uno, en qué se parecen, en qué no, y cuál encaja con cómo corres tú.

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Coches rodando en fila en la Nordschleife Guía
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Empezar en Assetto Corsa EVO: tus primeras horas

Qué configurar antes de rodar, con qué coche empezar y cómo no perder las primeras diez horas.

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Coche GT3 de frente en el simulador Guía
9 de agosto de 2026 · 10 min de lectura

Todos los coches de Assetto Corsa EVO y para qué sirve cada familia

El listado completo por familias, qué enseña cada grupo y cuál coger según tu nivel.

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Coche deportivo pisando piano en curva Guía
9 de agosto de 2026 · 7 min de lectura

Punta y tacón: para qué sirve y cómo se aprende

Por qué estabiliza el coche al reducir, cómo practicarlo y cuándo no hace falta.

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Tren de coches GT3 rodando en pista Guía
9 de agosto de 2026 · 8 min de lectura

Cómo aprenderse un circuito nuevo en una tarde

Cómo dividirlo, qué referencias buscar y cuántas vueltas hacen falta de verdad.

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Tanda de coches rodando en la Nordschleife Guía
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Diez errores que te cuestan segundos sin que lo notes

Los fallos que no se ven pero salen en el crono, y cómo corregir cada uno.

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Coche clásico rodando en el Nürburgring Setup
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Caída y convergencia: los ajustes que casi nadie entiende

Qué hacen el camber y el toe, cómo ajustarlos por temperaturas y qué cambia cada uno.

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Salida bajo la lluvia con los comisarios junto al muro Setup
8 de agosto de 2026 · 11 min de lectura

Setup base de GT3 para lluvia

Qué tocar primero cuando cae agua a mitad de carrera y por qué las presiones mandan sobre todo lo demás.

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Coche GT3 de frente entrando en la frenada Setup
8 de agosto de 2026 · 10 min de lectura

Entender el reparto de frenada

Qué hace cada clic, cómo se nota en el tren trasero y por qué el mismo valor no vale en dos circuitos.

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Coche clásico rodando en el Nürburgring GP Setup
9 de agosto de 2026 · 11 min de lectura

Presión y temperatura de neumáticos: la ventana que lo decide todo

Qué es la ventana de trabajo, cómo leer las tres zonas de la banda y cómo ajustar presiones de verdad.

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Parrilla de coches GT3 antes de la salida Setup
9 de agosto de 2026 · 12 min de lectura

Suspensión explicada: muelles, barras y amortiguadores

Qué hace cada pieza, cómo afecta al equilibrio y en qué orden tocarlas sin perderte.

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Coche GT3 de frente saliendo de curva Setup
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

El diferencial explicado: precarga, aceleración y retención

Qué significan precarga, bloqueo en aceleración y en retención, y cómo se nota cada uno.

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Mustang GT3 rodando en la Nordschleife Setup
9 de agosto de 2026 · 8 min de lectura

Aerodinámica: alerón, altura y el compromiso de siempre

Por qué más alerón no siempre es mejor, cómo elegirlo por circuito y qué hace el rebufo.

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Coche GT3 en el garaje Hardware
9 de agosto de 2026 · 9 min de lectura

Montar el cockpit: postura, medidas y errores que cansan

Altura, distancias, rigidez y colocación de pantallas: lo que hace que aguantes una tanda larga.

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Coche GT3 en el garaje antes de salir a pista Hardware
8 de agosto de 2026 · 14 min de lectura

Qué volante comprar según tu presupuesto

De mando a direct drive: qué gana de verdad cada salto y en qué punto deja de notarse.

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Coche deportivo pisando piano en curva Hardware
8 de agosto de 2026 · 10 min de lectura

Ajustar el force feedback paso a paso

Qué significa cada parámetro, en qué orden tocarlos y cómo saber si te estás pasando de ganancia.

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Coche clásico rodando en el Nürburgring GP Hardware
8 de agosto de 2026 · 11 min de lectura

Triples o VR: cuál elegir y cómo montarlo sin perder fluidez

Campo de visión, referencias, coste y exigencia gráfica: qué gana cada opción y cómo configurarla.

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Dos coches GT3 encadenando una curva Hardware
9 de agosto de 2026 · 10 min de lectura

Cuánto cuesta empezar en sim racing de verdad

Presupuesto por niveles, qué hace falta de verdad y en qué orden gastar cada euro.

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Mustang GT3 rodando en la Nordschleife Hardware
9 de agosto de 2026 · 8 min de lectura

Más FPS en el simulador sin perder lo que necesitas ver

Qué bajar, qué no tocar nunca y por qué la estabilidad importa más que la media.

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Caterham y 911 Cup compartiendo tanda en la Nordschleife
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